Pri stavbe obaľovačky asfaltu ako veľkej-maliarne na cestné stroje (pohyblivej) obaľovačky asfaltu vás prevediem spoločným pochopením stavebných techník!
Pred výstavbou obaľovne asfaltu by sa mala najskôr vyčistiť rôzna zásypová zemina na vrchnom povrchu v rámci stavebnej pôsobnosti obaľovne a miesto by sa malo udržiavať suché a rovné, aby spĺňalo konštrukčné požiadavky. Ak je povrch príliš mäkký, základ by mal byť vystužený, aby sa zabránilo nestabilite stavebných strojov a zabezpečila sa zvislosť rámu pilóty.
Ďalej je potrebné pred montážou a skúšobnou prevádzkou skontrolovať stavebné stroje vstupujúce na stavenisko, či sú v dobrom stave a spĺňajú požiadavky. Mala by byť zabezpečená vertikálnosť obaľovne a odchýlka portálového vedenia a miešacej šachty od zvislosti terénu by nemala presiahnuť 1,0 %.
Usporiadanie obalovne asfaltu by sa malo vykonať podľa plánu usporiadania pilót s chybou nepresahujúcou 2CM. Pre miešačku asfaltu by mal byť k dispozícii stavebný napájací zdroj s výkonom 110 kVA a vodovodná rúrka Φ 25 mm, aby sa zabezpečilo jej napájanie a normálne a stabilné riadenie prepravy.
Po umiestnení miešačky asfaltu je možné zapnúť motor miešačky asfaltu a použiť metódu mokrého striekania na predmiešanie a narezanie pôdy, aby sa potopila; Pred začatím vŕtania a striekania rýchlosťou 0,45 – 0,8 m/min počkajte, kým miešací hriadeľ klesne do projektovanej hĺbky.
